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中国水运·下半月杂志 HI，欢迎来到学术之家， 股权代码  102064 电话：400-808-1701 登录/注册 经营许可 杂志订阅 --> 首页 期刊 杂志 SCI 经验 出版社 --> 注册/登录 0 400-808-1701 首页 学术期刊 --> 交通期刊 --> 湖北期刊 知网收录(中) --> 杂志介绍(非官网) 加入收藏 期刊分类： 期刊 自然科学与工程技术 工程科技II 公路与水路运输 中国水运·下半月杂志 部级期刊 主管单位：中华人民共和国交通运输部  主办单位：长江航务管理局 人气 5798 42-1395/U 国内刊号 1006-7973 国际刊号 15668 发文量 21185 总被引量 预计1个月内 审稿周期 月刊 出版周期 0.24 影响因子 郑淳 主编 湖北 出版地区 中文 出版语言 2008 创刊时间 15 H指数 0.0033 立即指数 1 期刊他引率 收录信息： 知网收录(中) 维普收录(中) 万方收录(中) 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 期刊荣誉： 全国优秀科技期刊 中国优秀期刊遴选数据库 中国期刊全文数据库（CJFD） 中国学术期刊（光盘版）全文收录期刊 发表咨询 免费咨询 杂志简介 栏目设置 稿件要求 历史收录 评价报告 发文分析 中国水运·下半月杂志简介 《中国水运·下半月》（CN：42-1395/U）是一本有较高学术价值的月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。以报道中国水运行业为主要内容的专业期刊，承载着传递行业信息、分享技术经验、推动行业发展的使命。该杂志面向广大从事水运相关工作的专业人士，包括船舶管理者、船东、港口从业人员、航运企业高管等。杂志汇集了国内外水运专家、学者和业界精英的研究成果和实践经验。杂志内容涵盖了各个方面的水运话题，包括但不限于航道港口建设、船舶安全管理、航运市场分析、运输技术革新、政策法规解读等。通过深入细致的报道和独特的视角，杂志为读者呈现了一个多维度、多角度的水运行业画卷。 该杂志秉承客观、准确、及时的原则，力求将最新的行业动态和重要的信息第一时间呈现给读者。每期杂志都会推出专访、特刊和主题报告等栏目，深入挖掘当前热点问题和重大事件背后的内涵，为读者呈现全面、深度的报道。杂志注重提升读者的实践能力和专业素养。每期杂志都会刊登实用的技术文章和经验分享，帮助读者解决实际工作中的问题。杂志还定期举办水运行业研讨会和培训班，为读者提供与专家面对面交流、学习和合作的机会。它不仅是读者获取行业信息、学习专业知识的重要平台，也是行业交流、合作与共同发展的重要桥梁。无论是专业人士、从业者还是研究者，都可以通过该杂志了解行业动态、拓宽眼界、提高业务能力。 中国水运·下半月栏目设置 航运、管理、信息、机电、环境、水利、地质、路桥、设计施工 杂志社稿件要求 1.编辑部接到来稿后，对稿件进行初审，即进入专家评审程序，编辑部在尊重专家审稿意见基础上，结合本刊的定位和特色确定稿件采用与否。 2.文章标题：应简明、具体、确切，能概括文章要旨，一般不超过20个汉字，必要时可加副标题。 3.请在文章末尾注明作者简介，包括姓名、出生年月、性别、籍贯、所获学位、工作单位、职务、职称、联系地址、电话。 4.参考文献：采用顺序编码制。著录项目与格式根据国家现行标准：GB/T7714-2015，信息齐全（作者，标题，出处，年，卷、期、页码等）。 5.注释：页下注，采用Word脚注功能注加在页面底端。脚注编号：①、②、③……基本格式：[国籍]作者：《书名》，出版社和出版年，页码。（中国国籍不用加注）；电子文献：[序号]主要责任者．电子文献题名[EB/OL]．电子文献的出处或可获得地址，发表或更新日期/引用日期。 6.摘要应具有独立性和自明性。论著须附中英文摘要，采用结构式，内容包括目的、方法、结果（应给出主要数据）、结论四部分，各部分冠以相应的标题，字数不超过400字。 7.文章正文全部采用宋体五号字。全文行距固定值17磅。论文中的所有字母和数字均采用TimesNewRoman字体。文章内有插图的，请提供原图。 8.采用三线表，必要时可加辅线。表号和表题置于表的上方（小五号宋体字），表题中英文对照。表中量和单位的标示形式同图（六号宋体字）。 9.如论文属于基金项目，需注明基金项目类别、项目名称及编号，多个项目间以“、”分隔。格式如下：基金名称“项目名称”(项目编号)。 10.来稿文责自负，编辑有权作内容层次、语言文字和编辑规范方面的删改。如不同意删改，请在投稿时特别说明。作者自留底稿，本刊编辑部只函告审理意见，概不退稿。 中国水运·下半月历史收录信息 北大中文核心期刊 2000 中文社会科学引文索引 中国科学引文数据库 中国人文社会科学期刊AMI综合评价报告 中国水运·下半月杂志评价报告 年度被引次数报告（学术成果产出及被引变化趋势） 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 本刊文章发表的年份 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 在2015年的被引次数 12 39 46 23 27 29 30 25 12 15 被本刊自己引用的次数 0 1 0 0 3 2 2 0 0 1 被引次数的累积百分比 0.0395 0.1678 0.3191 0.3947 0.4836 0.5789 0.6776 0.7599 0.7993 0.8487 本刊文章发表的年份 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 在2016年的被引次数 8 47 46 48 23 31 48 24 26 11 被本刊自己引用的次数 0 2 6 3 2 2 4 0 0 0 被引次数的累积百分比 0.0223 0.1536 0.2821 0.4162 0.4804 0.567 0.7011 0.7682 0.8408 0.8715 本刊文章发表的年份 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 在2017年的被引次数 13 64 45 40 35 19 23 38 17 27 被本刊自己引用的次数 0 3 0 3 1 0 0 2 2 1 被引次数的累积百分比 0.0349 0.2064 0.3271 0.4343 0.5282 0.5791 0.6408 0.7426 0.7882 0.8606 本刊文章发表的年份 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 在2018年的被引次数 24 83 60 45 31 37 15 19 33 9 被本刊自己引用的次数 0 5 4 4 2 0 1 1 1 2 被引次数的累积百分比 0.0593 0.2642 0.4123 0.5235 0.6 0.6914 0.7284 0.7753 0.8568 0.879 本刊文章发表的年份 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 在2019年的被引次数 53 113 98 61 42 27 24 17 15 18 被本刊自己引用的次数 3 8 5 3 5 3 1 0 0 2 被引次数的累积百分比 0.101 0.3162 0.5029 0.619 0.699 0.7505 0.7962 0.8286 0.8571 0.8914 本刊文章发表的年份 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 在2020年的被引次数 24 200 67 66 50 36 32 27 7 26 被本刊自己引用的次数 5 22 2 8 6 2 4 3 2 4 被引次数的累积百分比 0.0386 0.3601 0.4678 0.574 0.6543 0.7122 0.7637 0.8071 0.8183 0.8601 本刊文章发表的年份 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 在2021年的被引次数 75 183 157 53 55 40 35 20 22 7 被本刊自己引用的次数 14 27 18 4 5 6 2 1 0 0 被引次数的累积百分比 0.1049 0.3608 0.5804 0.6545 0.7315 0.7874 0.8364 0.8643 0.8951 0.9049 本刊文章发表的年份 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 在2022年的被引次数 47 200 188 125 64 42 40 25 16 22 被本刊自己引用的次数 4 25 22 13 5 1 3 2 1 0 被引次数的累积百分比 0.0548 0.2879 0.507 0.6527 0.7273 0.7762 0.8228 0.852 0.8706 0.8963 本刊文章发表的年份 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 在2023年的被引次数 63 223 216 154 96 46 39 33 22 14 被本刊自己引用的次数 4 28 27 15 15 2 4 5 4 3 被引次数的累积百分比 0.0635 0.2883 0.506 0.6613 0.7581 0.8044 0.8438 0.877 0.8992 0.9133 本刊文章发表的年份 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 在2024年的被引次数 54 272 264 180 139 82 46 44 32 20 被本刊自己引用的次数 9 20 22 12 12 16 5 4 2 2 被引次数的累积百分比 0.0442 0.267 0.4832 0.6306 0.7445 0.8116 0.8493 0.8853 0.9115 0.9279 名词解释： 累积被引百分比：是用于评估期刊影响力的学术指标，是指在某一领域或学科中，某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。 他刊引用次数：指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。 本刊引用次数：被称为自引率，是指该期刊全部被引次数中，被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用，可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。 年度期刊评价报告（本刊综合数据对比及走势） 名词解释： 期刊被引半衰期：也叫“cited half-life”，是一个衡量期刊影响力的重要指标，这个指标的值越低，说明该期刊的文章越新，反之则说明该期刊的文章比较老旧。 期刊引用半衰期：指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计，当引用的论文篇数达到全部的50%时，该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。 名词解释： 影响因子：指该期刊近两年文献的平均被引用率，即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子，两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。 被引次数：指某篇论文在其他论文中被引用的次数，这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是，被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果，但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素，以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。 名词解释： 发文量：又称载文量，是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小，可能会让人觉得这本期刊受众较小众，或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而，如果发文量过大，也需要警惕，因为这可能影响到论文的质量。 平均引文率：又称篇均引文量，是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。 发文分析 中国水运·下半月杂志发文领域分析 一级发文领域名称 发文量 被引量 交通运输工程 8824 6701 经济管理 3023 1578 建筑科学 592 561 水利工程 464 527 环境科学与工程 349 330 政治法律 321 183 自动化与计算机技术 199 175 天文地球 156 102 文化科学 150 90 机械工程 132 80 二级发文领域名称 发文量 被引量 交通运输工程 / 船舶与海洋工... 7725 5882 交通运输工程 / 港口、海岸及... 3824 2691 交通运输工程 / 船舶及航道工... 3701 2997 经济管理 / 产业经济 2272 1092 交通运输工程 / 道路与铁道工... 792 649 经济管理 / 国民经济 420 277 水利工程 / 水利水电工程 311 382 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 277 267 经济管理 / 企业管理 258 134 交通运输工程 / 交通运输规划... 233 155 杂志在线问答 这本杂志是部级期刊吗？ 如何向该杂志投稿? 该杂志是什么级别刊物？ 杂志社编辑部联系方式是多少？ 投稿该杂志被拒后如何修改再投? 该杂志是核心期刊吗？ 该杂志的影响因子多少? 该杂志的版面费是多少? 该杂志的退稿率高吗?如何降低退稿率? 该杂志的审稿周期是多久? 该杂志是否接受一稿多投？ 投稿后如何查询稿件状态？ --> 网友评论（不代表本站观点） 中国水运·下半月评论 登录/注册 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《中国水运·下半月》杂志创办于2008，是中华人民共和国交通运输部主管的重点学术期刊，部级期刊，影响因子0.24，现被知网收录(中)等权威机构收录，中国水运·下半月杂志社介绍：航运、管理、信息、机电、环境、水利、地质、路桥、设计施工